维多利亚公园公共区_维多利亚公园公共区域在哪

维多利亚公园公共区_维多利亚公园公共区域在哪

       大家好，今天我想和大家分析一下“维多利亚公园公共区”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.香港十八区详细资料大全

2.香港铜锣湾简介

3.铜锣湾属于香港哪个区呢？

4.香港渣打国际马拉松赛的比赛路线

5.想知道: 香港特别行政区 港铁铜锣湾b出口 在哪

6.港澳码头、中港城 近香港那一个市区？

香港十八区详细资料大全

        香港十八区是指香港分为十八个行政分区，每行政区设一个区议会，负责讨论区内民生事务。18个分区分别为中西区、 东区 、南区 、湾仔区、 九龙区等。

基本介绍 中文名 ：香港十八区 简介 ：18个分区分别为：中西区?东区? 香港岛 ：共有4个分区 中西区 ：中西区是较早发展的旧区之一 介绍,香港岛,九龙半岛,新界, 介绍 18个分区分别为： 中西区 东区 南区 湾仔区 九龙城区 观塘区 深水埗区 黄大仙区 油尖旺区 离岛区 葵青区 北区 西贡区 沙田区 大埔区 荃湾区 屯门区 元朗区 香港岛 香港岛(Hong Kong Island)共有4个分区 香港岛 中西区(Central and Western District) 中西区是较早发展的旧区之一，传统色彩浓厚，若寻幽探秘，步行更为适宜。 中西区是香港十八区之一，是香港最早发展的地区。中西区包括金钟、中环、上环、西营盘、石塘咀、坚尼地城、山顶等地。中西区东接湾仔区、南接南区、北接油尖旺区。西部及西北部水域则与离岛区及葵青区连线。 港岛中西区是全港最多有钱人居住的地方，并连续四年成为香港的“富贵区”。香港特区 *** 统计处一项有关人口及社会经济特征统计显示，中西区住户每月收入中位数达二万三千元，是十八区之冠。而深水埗及元朗区则成为最低收入地区，住户每月收入中位数分别为一万一千七百元及一万三千元。最“富”与最“贫”的地区，家庭收入相差近一倍。 中区以商业大厦、银行、 *** 机构为主，这里是香港地区的商业中心、金融中心和行政客署所在地，是香港地区最繁华的地段。香港市区主要集中在这里。 中西区的人口约有240,000人，另有流动人口约300,000人。 东区(Eastern District) 东区 是香港岛最先看到日出的地方，也是香港人力资源的主要集中地。自开埠以前，已经有渔民在筲箕湾居住。东区的总面积约18.9平方公里，位于香港岛东北部。根据2001年人口普查的数字，东区人口约为616,199人，是全港人口第二多的区份，仅次于沙田区，东区的家庭住户每月收入中位数在香港18区中仅次中西区和湾仔区，排名全港第三位。所以，东区占香港的经济总量是数一数二的。 东区包括铜锣湾东部（铜锣湾避风塘、维多利亚公园、天后)、炮台山、北角、鲗鱼涌、西湾河、筲箕湾、柴湾及小西湾。西以维多利亚公园及皇仁书院和湾仔区为界；南以黑角头和南区为界。 东区区议会是香港最大规模的区议会，共有46个议席，当中包括37位民选议员及9位委任议员。于1982年成立。东区区议会的标志由英文字母“E”字加上左侧一点组成的人形，从上方开始顺时针依“上、下、左、右”四个方向组合而成。 南区(Southern District) 南区是香港十八区之一。自开埠以前，已经有渔民在香港仔居住。南区为香港岛四区中，面积范围覆盖最广的一区，总面积达4,000公顷。根据2001年人口普查的数字，南区人口约为30万人，部分东部地区如深水湾、浅水湾及大潭均是香港高级住宅区。 南区位于香港岛南部，东起大浪湾，西迄薄扶林，包括香港仔、鸭脷洲、钢线湾、薄扶林、黄竹坑、深水湾、浅水湾、赤柱、大潭及石澳等地。 湾仔区(Wan Chai District) 湾仔区 是香港十八区之一，位于香港岛。 湾仔区包括湾仔、铜锣湾、跑马地、大坑、渣甸山及湾仔峡。 要留意海底隧道以东、维多利亚公园、港铁天后站、励德邨等都是位于东区。 湾仔区著名的建筑有香港第二高的楼宇“中环广场”、铜锣湾商业区、跑马地马场等。 湾仔区是香港十八区中唯一一个没有任何公共屋邨的地区。 九龙半岛 九龙半岛(Kowloon a peninsula)共有5个分区 九龙半岛 九龙城区(Kowloon City District) 九龙城是香港十八区之一。北望狮子山，南接维多利亚港。东面以联合道、东头邨道、东正道、太子道东为界、西面以港铁 东铁线 路轨为界。面积为1000公顷，人口约380,000人。 因为九龙塘的“41区国小校网”，网罗了不少著名学校。不少家长为帮子女争取入读，搬到九龙塘居住，以致九龙塘的楼宇价格居高不下。 广播道曾是三所电视台及两所电台总部的所在位置，俗称“五台山”。现在只有香港电台及商业电台在此作为总部，其余的佳艺电视（已倒闭）、无线电视及亚洲电视已经搬出，而1991至94期间成立之新城电台亦在红磡区为总部。 九龙城区以住宅楼宇为主，包括九龙城、九龙塘、何文田、马头围、马头角、土瓜湾、红磡、启德等地方。 注意的是：红磡站、香港体育馆、香港理工大学这些传统的红磡地区被划分为油尖旺区。 观塘区(Kwun Tong District) 观塘区是香港九龙最东的一个分区。东面以魔鬼山与西贡区为界，西北以飞鹅山与黄大仙区为界。面积为1,130公顷，人口约587,000人，为全香港人口最密集的地区。 观塘区包括观塘市中心、牛头角、九龙湾、秀茂坪、蓝田、茶果岭、油塘、四顺、佐敦谷等地方。 观塘区传统上以公共屋邨及工厂大厦为主，但随着经济转型，各工厂大厦早已空置或改作其他用途，而公共屋邨亦多已重建，成为新式楼宇。 深水埗区(Sham Shui Po District) 深水埗区是香港十八区的其中一区，位处九龙西北。北望琵琶山、尖山和笔架山，南以界限街，西北面以呈祥道及荔景山道为界、东面以港铁东铁线路轨为界。2001年的人口有353,550。面积约948公顷。根据2001年香港 *** 的估计，深水埗区的人口约有353,550人。 深水埗区包括深水埗、长沙湾、荔枝角、美孚新邨、苏屋、石硖尾、又一村、昂船洲南部。 深水埗区西北面以呈祥道及荔景山道为界，要注意的是一些被人视为九龙的地区，如九华径、华荔邨等，都属于葵青区，但清丽苑（在荔景山道以南呈祥道以北）及盈晖台则是深水埗区的范围，而万盛阁是油尖旺区的。 深水埗区议会，共有26个议席，当中包括21位民选议员及5位委任议员。于1981年成立。 深水埗分区委员会分为东西及中南三区，主要职能包括推动公众参与地区事务，就筹办社区活动及推行 *** 赞助计画提供意见并加以协助，并就影响该分区的地方问题提供意见，是社区与民政事务总署之间的桥梁。分区委员会的委员来自社会各阶层，包括有关地区的区议员，全部由民政事务总署署长委任。 黄大仙区(Wong Tai Sin District) 黄大仙区是香港十八区中的一个行政区，位于香港九龙半岛东北，面积为926公顷，以辖内有赤松黄大仙祠得名。截至 2006年，黄大仙区人口约为420,000人。黄大仙区亦是全香港唯一不沿海的行政区，它以东面的飞鹅山与观塘区为界，西面则沿联合道、东头邨道，南接太子道东。 黄大仙区位于九龙半岛东北面，北方背靠狮子山、大老山及慈云山，东临飞鹅山，包括黄大仙、牛池湾、彩虹邨、钻石山、慈云山、乐富、新蒲岗、竹园邨等地方。 启德明渠源自慈云山，至蒲岗村道成为明渠，沿彩虹道至太子道东，经启德下的暗渠流入前启德机场跑道和观塘间水道。 黄大仙区以住宅为主，工业楼宇集中在新蒲岗工业区。 现时，黄大仙区分为四个分区会，包括：中分区，西南分区，东分区及北分区。 中分区包括黄大仙上下邨、凤德、凤凰邨等。 油尖旺区(Yau Tsim Mong District) 油尖旺区是香港十八区之一，位处九龙半岛西南部。2001年的人口有282,020。 “油尖旺区”由1982年成立的“油尖区”及“旺角区”于1994年合并而成。名字由该区的三个主要区域——油麻地、尖沙咀和旺角的字首组合而成。在合并以前，旺角区一直是全香港面积最小的区。旺角区虽然面积小，但人口密度极高。新填海区。 油尖旺区所处之地，早于明朝已有人聚居，但在19世纪之前仍颇为荒芜，只有数条村落。1840年鸦片战争期间，清朝军队曾派重兵驻守，并与英军多次交战。1860年，根据《北京条约》，界限街以南的九龙半岛被割让予英国，范围包括现时整个油尖旺区。其后该地得到大力发展，至今已演变成为繁荣的市区区域之一。 新界 新界岛(New Territories)共有9个分区 香港岛 离岛区(Island District) 离岛区是香港十八区当中面积最大的一个区，面积占全香港的16%，当中以大屿山的面积最大。 虽然香港有263个岛，但离岛区只包括香港南面及西南面的20多个岛屿。香港岛有4个区；鸭脷洲属于香港岛南区；大小青洲属于中西区；而新界东的岛屿分别属于西贡区、大埔区及北区；新界西北的属于屯门区；马湾岛及东北大屿山属于荃湾区；而青衣岛属于葵青区。 葵青区(Kwai Tsing District) 葵青区是香港十八个行政区域之一，于1985年4月1日从荃湾区中分拆出来，包括葵涌和青衣。其区议会最初称为“葵涌及青衣区议会”，1988年4月1日改称“葵青区议会”。面积约21.82平方公里。据2006年的统计，葵青区的人口约有523,300人。 “葵青区”北面以和宜合道、城门道、青山公路及德士古道为界，南面以呈祥道及荔景山路为界，西面以德士古道为界。面积1,991公顷，人口约486,000人。区内逾75%的居民居于公共屋邨。深水埗区、沙田区和葵青区的交点为于蝴蝶谷，即是在将落成的八号干线上。 葵青区南面以呈祥道为界，一些被人视为九龙的地区，如华荔邨、荔湾花园等位于荔园原址的住宅以及九华径，都是属于葵青区。反而位于上述地区以西的清丽苑是属于深水埗区。 造成这分界上的困难的原因是荔枝角以北一带山脉不是九龙向西伸延的山脉（狮子山和大老山），而是新界大帽山向南伸延的山脉（金山和坳背山），香港 *** 亦不以金山和坳背山作为新九龙和新界的分界线，而决定在蝴蝶谷以西以公路为两区的分界线。荔枝角填海前，荔枝角湾海岸以北数十米已经是深水埗区和当时的荃湾区分界线，而该区在当时是荔园门口的河谷和三角洲，因此要在这地区分辨九龙和新界实在有困难。 北区(North District) 北区，顾名思义是香港十八区里面最北的区域。北面和广东省深圳市以深圳河、沙头角河及中英街作边界。香港和中国大陆的其中三条边境过境通道（文锦渡、罗湖、沙头角）都在北区境内；西面和元朗区，南面和大埔区相连；大致可分为上水、粉岭、沙头角和打鼓岭（上粉沙打）四个部分。北区还包括大鹏湾的吉澳、鸭洲等离岛。 根据2001年 *** 的统计，北区的人口有298,657人；其中接近90%人口集中在粉岭和上水，而余下的人口约共40,000人，住在区内的乡村。 北区有70%人口居于公共房屋。 为配合北区的发展，香港房屋委员会于1982年已计画兴建公共屋邨。最早落成的公共屋邨是位于东铁上水站附近的彩园邨，于1982年落成，共设4座旧长型住宅大厦及2座三座相连工字型。第二个公共屋邨为祥华邨，于1984年落成。 由于香港岛的北角在当地的童军或其他早期成立的组织里亦被称为“北区”，有时香港人会把“北区”称为“新界北区”，又或索性指明是“上水”、“粉岭”等分区，以免引起混淆。 西贡区(Sai Kung District) 西贡区位于香港东部沿海，总面积 12,680公顷，包括西贡半岛南部、清水湾半岛、将军澳新市镇及东面水域内的 70 多个岛屿，是香港十八区中面积第二大的区份。95%人口集中在将军澳新市镇。西贡被誉为香港的后花园，因为本区大部分地方都没有开发，成为市民日常郊游的好去处。 西贡区于地理上可分为“西贡及西贡乡郊”和“将军澳及清水湾半岛”两部分。 “西贡及西贡乡郊”包括西贡市、白沙湾、波罗輋、井栏树、壁屋、大网仔、北潭涌、蚝涌、万宜水库等地。 “将军澳及清水湾半岛”包括大埔仔、将军澳、坑口、调景岭、茅湖仔、清水湾、布袋澳、大赤沙、小赤沙等地。 由于历史分区的原因，位于半岛上的西贡北地区（包括北潭坳、黄石码头、海下湾、以及位于西沙路沿线的十四乡、泥涌等地），为大埔区管辖的飞地。 沙田区(Sha Tin District) 沙田区是香港十八区的其中一区，位于新界的东部，面积约6,940公顷。根据2004年香港 *** 的估计，沙田区的人口约有637,000人，是全港人口最多的区份。而沙田区的沙田新市镇也是新界首三个新市镇（旧称卫星城市）的其中之一，于1960年代开始发展，沙田区东部的马鞍山则于1980年代开始发展并并入沙田新市镇之内。 沙田区本来只是沙田海及城门河两岸的填海地，包括大围、火炭、禾輋、石门、小沥源、圆洲角、九肚山及马料水等地方。但沙田区今日已扩展至马鞍山一带，包括乌溪沙等地方。而沙田新市镇以填海造地方式，将沙田海两岸的海域利用海堤填海而慢慢变成土地，余下中央比较深水的地方，成为原来城门河的延伸。 沙田区是香港首批引入城市规划概念的地区之一。新市镇的发展设计呈一条由西南向东北伸延的地带，以城门河为中轴向两面的山脉发展。沙田新市镇的市中心设于 东铁线 沙田站一带，附近建有 *** 设施、休憩用地、公共运输交汇处及一组大型购物商场。 沙田第一城设有两个购物商场，分别是银城商场及第一城中心，是沙田首个私人购物商场，主要吸引城门河以东一带居民购物。 至于沙田区的购物区，主要集中于沙田市中心一带。1981年，沙田市中心首个屋苑暨商场—沙田中心正式落成，成为沙田市中心首个购物商场。1983年，好运中心落成，并以天桥连线沙田中心。1984年，东铁沙田站旁边的新城市广场落成，为第一个在新市镇建成的大型购物商场。1995年沙田站上盖改装为连城广场。现时，沙田市中心有14条行人天桥（包括新城市广场连线南北两翼的行人天桥，最远连线至禾輋邨美和楼，全长超过2公里）连线各大商场，令沙田市中心成为一个大型购物中心，亦使该地带成为新界东的主要购物区。现 *** 正计画兴建天桥连线沙田市中心唯一未被连线的新城市中央广场，方便游客外，亦令市民更快捷到达沙田 *** 合署，但至今因受排头村居民以天桥会破坏该村风水为理由，仍未兴建该天桥。除了以上较为大型的购物商场外，沙田市中心还设有沙田广场、希尔顿中心及伟华商场。 而以新港城中心、新港城广场及马鞍山广场组成的购物中心，亦成为马鞍山最大的购物中心，并使附近成为马鞍山市中心。另外，于火炭一带，沙田商业中心及银禧花园亦自设银禧阁商场，方便火炭居民于火炭购物。 大埔区(Tai Po District) 大埔区是香港十八区的其中一区，位于新界的东部，南起大埔滘，北至八仙岭，西濒大刀屻，东跨吐露港，包括对岸西贡北的十四乡、黄竹塱及离岛塔门、平洲、赤洲等，总面积约为 14,800 公顷，是香港的第二大行政区域。 根据2001年 *** 的统计，大埔区的人口有 310,879 人；主要聚居于 6 大出租公共屋邨和租者置其屋计画屋邨，以及太和站附近的大埔旧墟和大埔墟站附近的大埔新墟的私人屋苑，也有不少居民散居于区内 133 条大小村落。2005年，世卫确认大埔为“安全社区”，是全球第 90 个安全社区，也是全港第 3 个安全社区。 大埔区内有香港的著名内港——吐露港，该港在大埔新市镇的东面、沙田新市镇的东北面，海港呈西南-东北走向，其出口为大赤门，之后海水便流进大鹏湾。 位于大尾笃的船湾淡水湖，是香港第一个划自海域的大型储水水塘，也是大众骑脚踏车的好去处。淡水湖原本是一个大海湾——船湾，湾内沿岸曾经有多条乡村，不过在1960年代建淡水湖时遭拆迁，部分乡村遗址已经埋在淡水湖水底。 大埔区较著名的高山有北边的八仙岭，这个山岭亦是大埔区和北区的天然分界，而附近九龙坑山（Cloudy Hill）山顶则设有数个发射站。 大埔区天气非常潮湿，在春夏期间湿度经常都高达100%，能见度最低时可以只有数米距离。大埔区的中心是大埔新市镇，包括旧区大埔墟，以及新区大埔中心一带。 荃湾区(Tsuen Wan District) 荃湾区是香港十八区之一，位于香港新界的南部，与九龙相距约5公里，面积约6,070公顷。根据2004年香港 *** 的估计，荃湾区的人口约有290,000人。包括部分荃湾区的荃湾新市镇是香港第二个新市镇（旧称卫星城市），于1950年代末开始发展。时至今日，随着香港国际机场及香港迪士尼乐园等其他基建的启用，令荃湾区已经成为现时香港发展潜力很高的地区。 荃湾区现时由荃湾区议会所管辖，区议会在1981年4月1日成立。它一直被视为香港最早成立的区议会之一，因该会前身的“荃湾康乐市容咨询委员会”早于1976年成立，该会在1977年改名为“荃湾咨询委员会”，并在1981年改组成“荃湾区议会”，除了整个荃湾新市镇外，还包括油柑头、汀九、深井、青龙头、嘉龙、马湾岛、大屿山北部（例：欣澳、青洲仔半岛）及梨木树等等地方。 1981年至1985年期间，荃湾区议会的管辖范围包括整个荃湾新市镇（荃湾、葵涌及青衣），东至金山郊野公园西面界线，南至荔景山路九华径及荔景台，西至青龙头嘉龙村，北至大帽山郊野公园近荃锦坳和城门郊野公园近铅矿凹，而马湾和大屿山东北部也是荃湾区的范围。 随着荃湾新市镇发展而令荃湾区人口不断增加， *** 为了减轻区会资源分配的负担，重新划分地方行政区，在1985年4月1日成立“葵涌及青衣区议会”(1988年4月1日改称“葵青区议会”)，集中服务葵涌及青衣居民。荃湾区重新划界，东面以城门道、和宜合道、昌荣路、青山公路及德士古道为界，南面以汀九海岸线和马湾海峡为界，西面仍以青龙头嘉龙村为界，北面仍以大帽山郊野公园近荃锦坳和城门郊野公园近铅矿凹为界，马湾及大屿山东北部(包括阴澳、竹篙湾)仍归属荃湾区。全区总面积约60.01平方公里。 湾区内的大型商场首先在1980年代，捷运（现港铁） 荃湾线 开通后，在荃湾站附近建成。如南丰中心、荃丰中心和直属捷运公司（现香港铁路公司）物业绿杨新邨的绿杨坊。然后，荃湾市中心逐渐在青山公路形成，荃锦中心、荃湾城市中心等商场皆在其后建成，逐渐形成为荃湾区重要的“心脏地带”。 但荃湾区内最大型的商场则在1990年才在旧荃湾码头附近出现——荃湾广场，楼高6层和2层地库，亦是区内首见有大型中庭广场和继太古城后全港第2个真雪溜冰场（溜冰场改建为商场）。而在1997年落成的愉景新城更以地方宽敞、高楼底、超大型广场而成为荃湾区的其中一个地标。 屯门区(Tuen Mun District) 屯门区是香港十八个行政区域之一，也是香港人口最多的住宅区域之一。曾经称为青山区，于1970年代更名。屯门区南面的青山湾于20世纪70年代起被填海，连同周边沿岸一带发展成屯门新市镇。屯门区包括的范围，除了整个屯门新市镇外，还包括蓝地、亦园、大榄涌、扫管笏、稔湾、龙鼓滩、烂角咀等等地方，另外还包括大小磨刀、匙羹洲、龙鼓洲、沙洲等细小岛屿。根据规划署内城市规划条例规定制订的法定图则, 屯门区包括屯门,扫管笏和蓝地及亦园。 屯门位于香港新界西部，北接元朗区、东连荃湾区、西临珠江口、南面与大屿山隔海相望。区内中心西部有青山（高583米）、东面是九迳山（高507米）、北面是圆头山和元朗平原、南面入海有青山湾。区内中心区被青山和九迳山2座高山夹着，而且屯门河分隔东西屯门。屯门河为屯门区发展时由青山湾填海形成的明渠，由北向南流入青山湾，所以屯门区内大部分屋宇都建于填海区上。现时的青山湾实际为原来的一少部分，而且早年发展期把避风塘建立于该区域，所以曾被严重污染，直至近年才有所改善。屯门的位置离市区比较远，路面交通主要靠屯门公路（九号干线）及青山公路连线市区，从荃湾乘坐巴士入屯门一般也要半小时，从九龙市区及港岛乘坐巴士进出屯门一般也要1小时（当时并没有汀九大桥和西区海底隧道），所以该区住宅和工商业大厦的租金，一向都远低于市区，只是中环的一半。 屯门公路是香港其中一条快速公路，属九号干线，由于路窄多弯，车祸时有所闻。以前屯门公路经常都会出现塞车，但及后屯门公路多次扩阔，加上三号干线及 九广西铁 （2007年已易名港铁 西铁线 ）通车，把交通分流，现时交通问题已得到大大改善。 屯门区拥有不少商场，其中屯门市广场为区内最大型商场。 屯门市广场，位于屯门乡事会路旁。屯门市广场分为1及2期与邻近的屯门时代广场、锦荟坊、华都花园商场、新都商场及柏丽广场互相连线，成为屯门购物中心区域。随着西铁线屯门站上盖项目发开，相信未来市中心区会扩展至该范围。 屯门中央广场，位于海荣路旁，由于该处较少住宅，而且居民多选择到屯门市中心区商场，所以人流较为稀少。 元朗区(Yuen Long District) 元朗区（Yuen Long District），位于香港新界西北部，是香港十八个地方行政区域之中历史最悠久的地区之一。元朗区是香港唯一有两个新市镇（元朗新市镇及天水围新市镇）的区份。 元朗区由厦村乡（包括洪水桥、白泥、流浮山等地）、屏山乡（包括元朗市中心西部、横洲、天水围、尖鼻咀等地）、十八乡（包括元朗市中心东部、凹头、南生围等地）、锦田乡、八乡（包括石岗等地）新田乡（包括落马洲、米埔等地）所组成。元朗区东至洲头，与北区的马草垄相邻，南至洪水桥，与屯门区的蓝地相接。 据2006年香港人口普查资料，元朗人口约53万人，面积约138平方公里，是九龙的三倍，香港岛的1.8倍，与大屿山接近。 同为香港铁路有限公司营运的 港铁 西铁线 于2003年12月20日通车（前称 九广西铁 及在2007年12月2日前由九广铁路公司营运），其车厂八乡维修中心设于八乡。港铁在元朗区共有4个站，是天水围、朗屏、元朗、锦上路。现在，乘撘港铁往返元朗区至九龙只需约20分钟。

香港铜锣湾简介

       无法完全满足你的要求，但至少找到了一些对你有帮助的

       你要找的应该是

       西澳大利亚州?珀斯（市）?维多利亚公园?阿波罗大街1-11号。

       英文应该是?

       Apollo?Way?no.?1-11?Victoria?Park?Peth?Western?Australia

       具体格式怎么写我不清楚

       邮编6100

       维*基*百*科?和?微软地图?上查的

       看下面这三张图会更清楚些吧

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铜锣湾属于香港哪个区呢？

       

        铜锣湾 （因为粤音比较顺口的关系，部分香港人会把铜锣湾读成铜锣“环”，使三字都变成阳平声）位于香港岛的中心北岸之西，是香港的主要商业及 娱乐 场所集中地。

        区内有多家大型百货公司及大型商场，包括：崇光百货、时代广场、利舞台广场以及世贸中心。铜锣湾购物区亦是全世界租金最贵的地段。

        铜锣湾 风光

        （英文名称：Causeway Bay，原称东角）位于香港岛的中心北岸之西，是香港的主要商业及 娱乐 场所集中地。铜锣湾在香港有多处重复地名，但多指位于香港岛的铜锣湾；另一个铜锣湾（英文名称：Tung Lo Wan）位于沙田区大围。

        香港岛的铜锣湾位于湾仔以东，北角以西，横跨湾仔区及东区：东至清风街天桥，西至坚拿道天桥（鹅颈桥）。其中香港海底隧道、维多利亚公园、港铁天后站、怡和午炮、皇仁书院及香港中央图书馆等则位于铜锣湾东区部分（天后或铜锣湾尾段）。

        历史 沿革

        铜锣湾原指今为维多利亚公园的海湾及其东岸。因为该处的海岸线像一个铜锣，因而得名。而昔日海岸线就在今日铜锣湾道。铜锣湾古称盐船湾 ，18世纪戴氏家族于海湾东岸建立了一座“盐船湾红香炉庙”，即今日的铜锣湾天后庙。

        而现时一般称为铜锣湾的位置，则原称为东角，意思为维多利亚城之东的一个海角。东角的位置大约是现时维多利亚公园与波斯富街之间的地区，即东角道附近。

        19世纪中期，铜锣湾乃英资企业怡和洋行总部，当时怡和洋行在东角设置货仓及于今糖街附近设糖厂即前香港铸币厂址。19世纪末，由于来往香港岛东西需绕路或坐船经过铜锣湾甚为不便，故此兴建了一条连接海湾的海堤，即是现今的高士威道。这亦是铜锣湾的英文名“Causeway Bay ”（海堤湾）的字源。至1950年代，铜锣湾进行大型填海工程将海湾填平，得到的土地一部分用以兴建交通干道，一部分则成为了现今的维多利亚公园，奇力岛亦从此连陆。

        1960年，日本百货公司大丸在铜锣湾记利佐治街开业，加上第一条海底隧道的兴建，其香港岛出口就在铜锣湾。于是多家日资百货公司先后在铜锣湾开业，令铜锣湾成为港岛主要购物中心，而铜锣湾亦因东区海底隧道通车原故成为通往东九龙和新界东之主要窗口。1980年代中全盛时期，铜锣湾

        共有4间日资百货公司，分别为大丸、松坂屋、三越及崇光。踏入1990年代，日资百货公司不是结业便是易手，取而代之的乃一个一个的购物商场。其中香港电车在铜锣湾的原车厂，重建成今日的时代广场；位于波斯富街的戏院利舞台，则于1992年拆卸，改建成利舞台广场。

        铜锣湾东部过去有铜锣湾裁判司署，是一幢富有殖民地色彩的古建筑。但由于1980年代地铁工程影响而变成危楼，于1980年代初拆卸。原址变成了港铁港岛线的天后站出口，而顺理成章的，一般人亦改口把天后庙一带改称为“天后”，而“东角”这旧名则渐渐被人遗忘。

        过去的地理划分到现时仍保留了不少痕迹，包括位于天后的铜锣湾街市、铜锣湾消防局及再向东行与海逸君绰酒店相对的民政事务总署铜锣湾社区中心、位于铜锣湾崇光百货附近的东角道，以及东角Laforet商场（原为东角Nu Face Sogo）。

        经济发展

        香港是一个奉行自由市场的资本主义经济体系，其经济的重点在于政府施行的自由放任政策。经济学家兼诺贝尔奖得主米尔顿·佛利民更视香港为自由放任经济的典范。纵使政府于2006年9月11日宣布香港首创的“积极不干预”政策已经不再适用，且是“很久以前”的事，政府的经济政策理念仍然是让市场力量主导经济，避免操控或指导市场发展。商业规管精简、政府廉洁而高效率、税率低、税制简单、法制健全、产权观念牢固、货币稳定等因素，令大部分经济学家均相信香港是市场经济运作的佼佼者。

        香港经济以自由开放而全球知名，美国传统基金会1995年起、以及加拿大费沙尔学会（FraserInstitute）1996年起发表的自由经济体系报告，一直将香港评定为全球第一位。再加上优秀的地理位置、资讯流通、高效率的配套设施及服务，都对香港的经济作出贡献。

        人口民族

        截至2000年，铜锣湾的居住人口为478434人，人口密

        度则为每平方公里1630.3人。住宅单位数量为190,724个，密度则为每平方公里549.9个。居住人口中，82.49%为本地华人，17.51%为外籍人士。

        民俗文化

        铜锣湾是香港最繁忙的购物和饮食区，也是香港不夜市区之一。入夜后，铜锣湾避风塘显得热闹而繁忙，只见船只灯火通明，穿唐装衫裤的艇妹摇橹，接送游客往来于海鲜艇、酒吧艇及歌艇这间。游客在船上品尝海鲜的同时，也可一边观赏海港夜景，一边领略舢舨风光，别有风味。所以夜游避风塘是游客晚上观光的理想安排。此外铜锣湾有许多很好的中西菜馆。

        最受欢迎的休息场所维多利亚公园，每天清晨，不少市民会在那里练太极拳；每逢春节、中秋节、圣诞节及大除夕等重要节日，都会有成千上万的市民聚集于此举行庆祝活动。公园里设有游泳池、慢跑道和网球场，这里经常是举行国际网球赛事的场地。铜锣湾区另一著名的建筑物乃香港大球场，其设施达国际标准，可容纳观众4万人。位于铜锣湾和湾仔之间的是跑马地。每年9月至翌年6月是赛马季节。旅客更可参观位于马场内快活看台二楼的香港赛马博物馆。

        在香港，想见明星并不是一件难事。尤其是在人群密集的铜锣湾，不少本地明星平日里逛街也不时会在这一带出现，这里也是众多亚洲明星疯狂扫货的必去之处。

        香港的铜锣湾并非《古惑仔 》所描绘的样子。她不仅拥有着迷人的维多利亚公园和赛马场，同时它还是一个繁华的不夜城。这里的购物营业时间永远是全港最晚的，除了时代广场、利园以及多家日式百货之外，还有年青人追求的前卫 时尚 服装和奇趣玩艺儿的大众露天市集——渣甸坊。另外，此处的金百利、百德新街、霎东街、罗素街等，也都囊括古今、变通中外，欲在香港购物的浪潮之中拔得头筹。 香港商业繁华至极，购物在香港 旅游 之中就显得尤为重要。在香港购物，不论是商品的品牌、种类、数量、价格还是服务，都会让人深深地感受到“购物天堂”的迷人魅力，体味着与世界同步的 时尚 购物浪潮。至香港购物，常人首选三类商品：服装、化妆品和电器。香港汇集了全球各大知名品牌，虽然比原产地稍贵，但与内地相比却是便宜不少，而且香港各大商家经常折扣；化妆品由于免税，在香港一些著名品牌的化妆品甚至比原产地更加便宜。

        此外，香港各处的购物繁华地带也是数不胜数，挥散着“ 时尚 圣殿”的夺人芳香。中环，位于香港岛，是香港的商业与经济中心。汇丰银行与中银大厦俨然是这里最引人注目的标志，名牌精品店与大型百货公司则在这里展现着风姿绰约的华贵气质。置地广场（铁TheLandmark），由地面延展至3楼，有欧美各国超级名牌精品，包括Gucci、Versace、Prada、LV等优雅 时尚 品味，或是Versus、OZOC、D&G等青春品牌，地下部分也有比较大众化的Esprit、U2等新款商品；金钟的太古广场（PacificPlace）等，主要售卖皮具服饰，商品档次很高，价格自然也不低，如路易·威登（LV）、香奈儿（Chanel）、浪凡（Lavin）、蒂法尼(Tiffany)……等；嘉轩广场是上等意大利品牌的天堂，这里几乎全部是意大利的品牌时装，而毕打行则引领了一场复古的风潮。尖沙嘴也是香港繁华的购物休闲区之一。

        著名的海港城是全港最大的购物商场，玩具反斗城亦在此开有分店；长达200公尺的柏丽购物大道是女性最为喜欢的shopping精华地段，因为服装等价位中等，既买得起又能体现气质；现代感十足的名城店位于地下，既有G2000、U2、Bossini、Color18、Esprit的中价位服装，又有Episode、Jessica、Crocodile等优雅品牌。旺角中心、先达广场、潮流特区、Chic之堡等新兴购物热点，尽是最受年青人欢迎的服饰、 游戏 、漫画、海报、模型等，无不洋溢着青春气息。这里的各个购物中心虽然规模不大，但却时刻充满了年轻人的新鲜与活力。 其实，香港还有许多不以经营品牌而出名的购物胜地，如：加连威老道、赏妃汇聚等，在这里只要精心，也能淘到许多不错的服饰和首饰等商品。

        风味 美食

        海鲜

        香港人对饮食极为重视，除了以粤菜闻名外，日、韩、台、越、泰、印度及欧洲的菜系亦十分常见，享有 美食 天堂的称号。

        早年香港人习惯上茶楼，早上冲一壶茶、叫两件点心，这经常成为西方人眼中香港饮食文化的典型。受英国影响，港人同样喜好吃下午茶，多数吃一件三文治、蛋挞、奶茶咖啡。

        在华洋杂处下，香港发展出茶餐厅的独特餐馆，它原本出售一些三文治、咖啡等廉价西式小食，后来再引入各式传统小炒，并自创炒或捞出前一丁、菠萝油、柠七、鸳鸯等，而大牌档及冰室也曾经是非常普遍的食肆。此外，香港街头小食也是多姿多彩，例如鸡蛋仔、砵仔糕、叮叮糖、煎酿三宝、碗仔翅等小食都颇为著名，以及由于香港人性格好“一窝蜂”，故有些小食会有如风一样，骤然而来，骤然而去。

        传统本地菜以广府菜、客家菜及潮州菜为主，盆菜则是新界原居民在节日时的传统菜。由于香港临近海洋，因此海鲜也是常见的菜色，亦发展出如避风塘炒蟹的避风塘菜色。另外，位于香港仔避风塘的珍宝王国是著名的海上食府，而西贡市、南丫岛、流浮山和九龙鲤鱼门也是吃海鲜的热点。

        另一方面，香港饮食也深受外来饮食文化影响。中环苏豪区、湾仔及尖沙咀酒吧林立，而慕尼黑啤酒节更由1991年起每年于尖沙咀广东道举行。快餐方面，美式快餐主要由麦当劳及肯德基经营，而香港也发展出自己的港式快餐，当中以大家乐、大快活及美心快餐为代表。

        未来展望

        2006年11月21日，湾仔区议会讨论，在铜锣湾兴建地下商业城，以纾缓路面行人路的挤塞。地下街，由崇光百货地底至记利佐治街及怡和街，并增建5个新出入口，解决路面人车争路问题。在地下非收费区，将会设有商铺，预计6年内完工，届时崇光百货外面的过路设施将会取消。 跑马地站取代方案 据中西区区议员阮品强、何俊麒和甘乃威在2009年2月动议指出：港铁公司将会在铜锣湾勿地臣街进行扩建工程，以连接跑马地区。

        铜锣湾夜景

        旅游 信息

        百货店铺

        铜锣湾地段集中了很多购物中心、日资的百货公司以及酒店等，在街头巷尾还有很多餐厅，所有高档次的 时尚 潮流物品都可以在这里找到。还是香港不夜市区之一。入夜后，铜锣湾显得热闹而繁忙，只见灯火通明。2013年铜锣湾已成为尖沙咀以外最重要的 旅游 区。

        位于时代广场的连卡佛是顶级名牌聚集的高级百货店，不少顶级品牌以店中店的形式在这里设置分店。铜锣湾更是世界各大奢侈品牌开设顶级旗舰店的必争之地，在这里你几乎可以找到世界任何一家奢侈品牌的店铺。同时富有港岛特色的本地自主品牌与明星开设的自创品牌店面也在这里熠熠生辉。

        购物地点

        购物地点以时代广场、崇光百货、皇室堡等最为闻名，世界各地的名牌时装、 时尚 玩意、首饰精品、家俬电器，应有尽有。

        在香港铜锣湾最适合于作为参照物的是崇光百货店。崇光百货店前电车行走的路为主干道，靠近湾仔一方为轩尼诗道，靠近北角一方为怡和街，以这条路为界，新街与旧街真实地形成对比。

        主干道的海边一侧是新铜锣湾，为百货店与**院的密集地区。特别是从街道中心的崇光百货开始，到记利佐治街一带都是百货商店。从崇光通过记利佐治街，从最初的十字路口（大丸、松坂屋、**院翡翠的十字路口）向海岸线一侧的百德新街，这条街周末人相当多。从百德新街到告士打道，向左就是怡东酒店，它的旁边就是世界贸易中心，42层建筑的写字楼1996年完成了改装工程，G/F-4/F是购物中心，已经开业。

        湾仔一带街道也在不断扩展，与轩尼诗道并行的骆克道、谢斐道，直到铜锣湾的西部的坚拿道东一带，都是公认的好餐馆集中地区。坚拿道东的东侧波斯富街之间有一巨大的购物中心“时代广场”，1995年利舞台广场开业，形成新的人流。漂亮的餐馆与商店的不断增加，使这一带充满了活力。

        主干道的靠山一侧是过去的铜锣湾，虽说如此，面对主干道的建筑物也在不断地更新。位于崇光斜对面的像轩尼诗中心（内有兴和中心三越百货店）那样的购物中心不断增加。但是再往里走，依然保留有可以回味过去香港气氛的场所。特别值得一看的是与轩尼诗道斜向延伸的渣甸街，以及并行的渣甸坊。

        淘货须知　

        香港的打折季是每年的7～9月以及新年前后至下一年的二月份。在打折季内，时间越拖后东西越便宜，但所剩下的精彩货品也较少。

        酒店食肆

        铜锣湾闹市之中，到处可以找到 美食 ：平民化的茶餐厅、酒楼饭店、高级的酒店食肆，汇集了不同种类的中西食品，例如渣甸街、骆克道及利园山道，可吃到潮州打冷、京沪小菜、越南小食、甜品、特色私房菜等等，选择繁多。

        主要景点

        海洋公园

        跑马地赛马场

        文武庙

        赤柱

        罗屋民俗馆

        太平山顶

        圣约翰大教堂

        香港 历史 博物馆

        香港会议展览中心

        香港艺术馆

        香港公园

        香港动植物公园

        香港庙街

        皇后广场

        香港科学馆

        香港天文台

        龙虎山

        龙山寺

        洲际酒店观景台

        龙跃头文物径

        伦敦杜莎夫人蜡像馆香港分馆

        妙法寺

        七圣宫古庙

        史诺比公园

        金紫荆广场

        九龙城寨公园

        虎豹别墅

        汇丰银行

        维多利亚公园

        维多利亚港

        中国银行

        中环

        北区公园

        警队博物馆

        钟楼

        茶具博物馆

        浅水湾

        石阶街

        石硖尾公园

        上环

        慈云山观音庙

        黄石码头

        主要交通

        港铁

        意指“香港铁路”，英文为Mass Transit Railway（MTR），是香港最大以铁路为基础的一个交通运输系统。港铁由9条市区线，连同1条连接机场及香港市中心的机场快线、1个拥有12条路线的轻铁系统、1个 旅游 缆车系统昂坪360，组成84个港铁车站及68个轻铁车站的铁路网，贯通港九市区及多个新市镇。同时，整个系统亦包括接驳巴士、城际客运及中国铁路货运服务。

        综合港铁系统由香港铁路有限公司（港铁公司）营运，于2007年12月2日由地铁系统及九铁系统合并而成。其中东铁线始建于1906年，1910年通车，是连接香港及广东省主要的铁路线；而以隧道为主的第二条路线观塘线则于1979年通车，成为香港铁路史的里程碑。其后港铁经多年不断扩展，更成为“国际都市铁路联会”的创会会员之一。2008年8月，港铁成为唯一提供“2008年奥运会马术比赛铁路运输服务”的交通运输系统。

        于2008年4月，港铁本地铁路路线过去12个月的累积载客量超过10亿人次，位列全球第7位。现时，综合港铁系统的平均周日载客量达430万人次，是全球最繁忙的铁路系统之一。

        尽管地铁和九铁已经合并，但大部分香港市民仍沿用合并前的称谓，将港铁的不同部分称呼为“地铁”（原属地铁的路线） 、“马铁”（马鞍山线）、“西铁”（西铁线）、“火车”（东铁线）。

        小巴

        有多条巴士及小巴线途经，更有地铁直达，交通非常方便。

        往红磡 乘搭108九龙巴士只需15分钟。

        往罗湖 乘地铁到尖沙咀站，再转乘坐火车（东铁）到罗湖，需时50分钟。

        往机场 乘地铁到香港站，再转乘机场快线前往机场，约要40分钟。

        往旺角乘搭地铁需时14分钟。

        往尖沙咀 乘地铁只要9分钟。

        往中环乘地铁约要6分钟。

        往湾仔 乘搭地铁只需4分钟。

香港渣打国际马拉松赛的比赛路线

       铜锣湾具体不属于一个区；铜锣湾西面东角属湾仔区，东面维多利亚公园及其东部属东区，名字取自香港岛区中心的一个像铜锣的海湾，而铜锣湾避风塘则在正中。

       铜锣湾（因为粤音比较顺口的关系，部分香港人会把铜锣湾读成铜锣“环”，使三字都变成阳平声）位于香港岛的中心北岸之西，是香港的主要商业及娱乐场所集中地。

民俗文化：

       铜锣湾是香港最繁忙的购物和饮食区，也是香港不夜市区之一。入夜后，铜锣湾避风塘显得热闹而繁忙，只见船只灯火通明，穿唐装衫裤的艇妹摇橹，接送游客往来于海鲜艇、酒吧艇及歌艇这间。游客在船上品尝海鲜的同时，也可一边观赏海港夜景，一边领略舢舨风光，别有风味。所以夜游避风塘是游客晚上观光的理想安排。此外铜锣湾有许多很好的中西菜馆。

       最受欢迎的休息场所维多利亚公园，每天清晨，不少市民会在那里练太极拳；每逢春节、中秋节、圣诞节及大除夕等重要节日，都会有成千上万的市民聚集于此举行庆祝活动。公园里设有游泳池、慢跑道和网球场，这里经常是举行国际网球赛事的场地。

       铜锣湾区另一著名的建筑物乃香港大球场，其设施达国际标准，可容纳观众4万人。位于铜锣湾和湾仔之间的是跑马地。每年9月至翌年6月是赛马季节。旅客更可参观位于马场内快活看台二楼的香港赛马博物馆。

想知道: 香港特别行政区 港铁铜锣湾b出口 在哪

       1997年（渣打港深马拉松）

       由香港上水起步，经过落马洲皇岗，并以深圳为终点。

       1998年（渣打新机场马拉松）

       由青马大桥起步，并以香港国际机场跑道作终点。

       1999年

       于中环作起点，途经西区海底隧道与长青隧道，并以九龙深水埗运动场为终点。

       2000年

       由尖沙咀香港文化中心出发，途经尖沙咀海滨花园、多个位于九龙的公共屋邨及横跨汀九桥，以深水埗运动场为终点。

       2001年至2007年

       赛事在九龙尖沙咀弥敦道近美丽华酒店起步，路线经过柯士甸道、广东道，然后上西九龙公路、长青隧道，在青马大桥及汀九桥折返经西区海底隧道、港岛林士街天桥、毕打街隧道、夏悫道天桥、添美道、分域码头街。终点则在湾仔金紫荆广场。

       2008年

       10公里赛事首次移师港岛区东区走廊举行。参赛者需由维园步行上东区走廊才能到达起点。起点香港东区走郎近兴发街维园出口->东区走廊西行线->筲箕湾折回点->东区走郎西行线->维园道西行线->告士打道天桥->维多利亚公园终点 半马拉松

       起点：尖沙咀弥敦道介乎金巴利道及加连威老道->柯士甸道->广东道北行线->汇翔道西行线->连翔道北行线->过佐敦道后转入南行线->西九龙快速公路南行线->青葵公路南行线->荔景折回点->青葵公路南行线->西九龙快速公路南行线->西区海底隧道往香港岛方向->干诺道天桥东行->干诺道中东行线->毕打街隧道->夏悫道天桥->添美道->分域码头街->会议道->鸿兴道->马师道天桥->骆克道->东角道->记利佐治街->维多利亚公园终点

       全程马拉松

       起点尖沙咀弥敦道介乎金巴利道及加连威老道->柯士甸道->广东道北行线->汇翔道西行线->连翔道北行线->过佐敦道后转入南行线->西九龙快速公路南行线->青葵公路南行线->长青隧道南行线->青马大桥东行线->马湾折回点->青马大桥东行线->汀九桥南行线->汀九折回点->汀九桥南行线->长青隧道南行线->青葵公路南行线->西九龙快速公路南行线->西区海底隧道往香港岛方向->干诺道天桥东行->干诺道中东行线->毕打街隧道->夏悫道天桥->添美道->分域码头街->会议道->鸿兴道->马师道天桥->骆克道->东角道->记利佐治街->维多利亚公园终点

       2009年

       起点于尖沙咀，去青马大桥，经西区海底隧道，终点在维多利亚公园。

港澳码头、中港城 近香港那一个市区？

       铜锣湾车站出口：

       A - 时代广场 时代广场、丽都酒店、丽悦酒店、快捷假日酒店、跑马地马场、礼顿中心、利舞台广场、伊利沙伯体育馆、邓肇坚医院、Shama Causeway Bay、南洋酒店、金朝阳中心、利景酒店、timeplus 设有失明人士引导径往返地面 西大堂

       B - 铜锣湾广场第一期 铜锣湾广场第一期、永光商业大厦、永光中心、轩尼诗道、波斯富街、红十字会捐血站、维宝商业大厦

       C - 伊利莎伯大厦 信和广场、铜锣湾广场第二期、铜锣阁、信诺环球保险中心、伊利莎伯大厦、京都广场、骆克道、香港爱护动物协会、鹏利中心 设有失明人士引导径往返地面 东大堂 D - 崇光百货

       D1 - 香港怡东酒店、东角Laforet、骆克道、总统商场、总统戏院、世界贸易中心、怡和午炮 设有升降机及失明人士引导径往返地面

       D2 - 东角中心、轩尼诗道、波斯富街

       D3 - 崇光百货（地库）

       E - 维多利亚公园 维多利亚公园、名店坊、恒隆中心、金百利、翡翠明珠广场、柏宁酒店、皇室大厦、皇室堡 F - 渣甸坊 渣甸坊、嘉兰中心、京华中心、香港中央图书馆、香港大球场、Lanson Place Hotel、保良局、富豪香港酒店、珀丽酒店、圣保禄医院、东华东院、利园、新宁大厦 设有失明人士引导径往返地面 时代广场崇光百货世界贸易中心皇室大厦和维多利亚公园记利佐治街

       近香港的尖沙嘴市区。

       港澳码头在香港岛，离中环和铜锣湾近。

       中港城在九龙，离尖沙嘴闹市区步行10分钟。

扩展资料：

       港岛中西区是全港最多有钱人居住的地方，并连续四年成为香港的“富贵区”。香港特区政府统计处一项有关人口及社会经济特征统计显示，中西区住户每月收入中位数达二万三千元，是十八区之冠。而深水_及元朗区则成为最低收入地区，住户每月收入中位数分别为一万一千七百元及一万三千元。最“富”与最“贫”的地区，家庭收入相差近一倍。

       中区以商业大厦、银行、政府机构为主，这里是香港地区的商业中心、金融中心和行政客署所在地，是香港地区最繁华的地段。香港市区主要集中在这里。

       中西区的人口约有240,000人，另有流动人口约300,000人。

       东区(Eastern District)：

       东区是香港岛最先看到日出的地方，也是香港人力资源的主要集中地。自开埠以前，已经有渔民在筲箕湾居住。东区的总面积约18.9平方公里，位于香港岛东北部。

       根据2001年人口普查的数字，东区人口约为616,199人，是全港人口第二多的区份，仅次于沙田区，东区的家庭住户每月收入中位数在香港18区中仅次中西区和湾仔区，排名全港第三位。所以，东区占香港的经济总量是数一数二的。

       东区包括铜锣湾东部（铜锣湾避风塘、维多利亚公园、天后)、炮台山、北角、_鱼涌、西湾河、筲箕湾、柴湾及小西湾。西以维多利亚公园及皇仁书院和湾仔区为界；南以黑角头和南区为界。

       东区区议会是香港最大规模的区议会，共有46个议席，当中包括37位民选议员及9位委任议员。于1982年成立。东区区议会的标志由英文字母“E”字加上左侧一点组成的人形，从上方开始顺时针依“上、下、左、右”四个方向组合而成。

       南区(Southern District)：

       南区是香港十八区之一。自开埠以前，已经有渔民在香港仔居住。南区为香港岛四区中，面积范围覆盖最广的一区，总面积达4,000公顷。根据2001年人口普查的数字，南区人口约为30万人，部分东部地区如深水湾、浅水湾及大潭均是香港高级住宅区。

       南区位于香港岛南部，东起大浪湾，西迄薄扶林，包括香港仔、鸭_洲、钢线湾、薄扶林、黄竹坑、深水湾、浅水湾、赤柱、大潭及石澳等地。

       湾仔区(Wan Chai District)：

       湾仔区是香港十八区之一，位于香港岛。湾仔区包括湾仔、铜锣湾、跑马地、大坑、渣甸山及湾仔峡。要留意海底隧道以东、维多利亚公园、港铁天后站、励德_等都是位于东区。湾仔区著名的建筑有香港第二高的楼宇“中环广场”、铜锣湾商业区、跑马地马场等。湾仔区是香港十八区中唯一一个没有任何公共屋_的地区。

参考资料：

       香港十八区-百度百科

       好了，关于“维多利亚公园公共区”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“维多利亚公园公共区”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。